原创柴油皮卡到底益在那里?

作者:admin| 发表于2020-07-15 11:55 点击数:

7月12日,长城旗下风骏5皮卡柴油国六版正式上市,两驱精英型请示价84,800元,四驱精英版请示价97,800元。

在发布这条音信之前,值班编辑幼白问吾,现在不都是汽油车吗,为什么还会出柴油皮卡?她甚至觉得柴油皮卡答该是白垩纪时期的恐龙,早就答该削减的生物了。

氮素,固然这个社会汽油车大走其道,不过柴油车从未湮灭,尤其是许众大型货车,大型客车更是柴油当道,包括许众大型船舶,工程死板,甚至探空火箭,其实燃料也是柴油。

在中国皮卡市场,柴油皮卡不息是销量主力,占有相对上风。典型如长城汽车,从1996年起师长产皮卡,至今不息蝉联皮卡销冠22年,累计销量超过170万台,市场份额超过50%,其中柴油皮卡销量超过一半。

伸开盈余71%

而在分歧的行使场景,柴油皮卡和汽油皮卡各有上风。

汽油皮卡的上风专门特出,最主要的就是洁净环保,现在许众城市批准汽油车进入,但是不批准柴油车进入,就是由于汽油车排放更整洁,颗粒物更少,长城炮和风骏系列的汽油版本对于环境清晰更加友益。

其次,汽油皮卡走驶安详性和安详性更益,相比柴油机,汽油机更坦然,噪音更矮,波动更幼,走驶更安详,风骏汽油皮卡的走驶坦然性,和清淡乘用车已经异国太大区别。

柴油皮卡的上风同样特出。

1. 油耗矮;比如刚刚推出的风骏5柴油国六版,车长超过5米,轴距超过3米,搭载2.0T发动机,两驱版百公里油耗只有区区7.6L,四驱版也不过区区7.9L,和一台1.6L家用轿车差不众。再考虑到柴油价格比汽油更益处一些,在线留言这能够大幅度降矮行使成本。

2. 相比汽油机,柴油机组织浅易,转速矮,辅助零部件少,采用压燃技术,不必要点火编制,这让柴油机耐用性更强。同样比如长城风骏系列柴油皮卡,此前许众用户开出几十万公里,甚至上百万公里,发动机连一颗螺丝都不必动。

3. 柴油机另一个有点是矮扭强劲,今天刚刚上市的风骏5柴油国六版,排量2.0T,扭矩高达320牛米,和奔驰GLC 2.0T高功率版发动机相差不大。足够扭矩授予了风骏5兴旺爆发力,装载货物,首步阶段,或者上坡时候强劲有力。

总之,汽油皮卡和柴油皮卡各有上风,彼此之间互相补充,且不走替代。消耗者十足能够按照本身的需求解放选择,倘若主要行为乘用车代步,行使场景在城区,只意外装载货物的情况下,风骏汽油版隐晦具有特出上风,乘坐安详,噪音矮,波动幼,价格还益处。

倘若频繁出入工地,行使环境复杂,大量装载货物,或者主要用作工具车,风骏5柴油系列专门正当,尤其是风骏5柴油国六版推出,更迎相符了市场需求。

与此同时,风骏5柴油国六还在安详性和坦然性方面有诸众升级,例如博世第九代ABS EBD、全系标配双坦然气囊、倒车雷达、前后雾灯、自动落锁等。相比而言,风骏5柴油国六搭载更众人性化的配置。

在刚刚以前的6月份,长城风骏系列皮卡销量达到11,677辆,仅次于同门长城炮排名第二,风骏5柴油国六版本的加持,将不息加强风骏皮卡的实力,巩固长城在皮卡周围的领先位置。

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